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　　在近代早期，奥斯曼帝国崛起成为一个强大的帝国，牢牢掌控着亚欧大陆的贸易要道，深刻影响着亚欧大陆及地中海区域的商业流通。英国在寻找新的贸易市场和路线时，自然将目光投向了奥斯曼帝国。双方最初的贸易多以民间商贸为主，逐渐建立起初步的经济联系。

　　15世纪以前，英国人在地中海西部地区已经开展了一定规模的贸易活动，但对地中海东部地区则显得较为陌生。只有少数英国商人、参加过十字军东征的军人和教士涉足这一地区。对大多数英国人来说，这片地区被视为异教徒的土地，充满了偏见与恐惧。随着近代早期与地中海南欧沿岸国家的交往增加，英国商人开始对地中海东部地区有了初步的了解和认识。

　　15世纪之前，进入地中海的英国船只数量稀少，地中海贸易的主导权掌握在威尼斯人、热那亚人和佛罗伦萨人手中。虽然英国与地中海东部有一定贸易往来，但对英国整体经济的影响仍然有限。

　　英国史书中关于15世纪前英国与奥斯曼帝国关系的记载非常模糊，甚至连1453年君士坦丁堡陷落这一对基督教世界极其重要的事件都没有详尽记载，更不用说与地中海东部地区的贸易联系了。因此，地中海沿岸的威尼斯、热那亚等城市继续垄断着两地之间的贸易。这些城市凭借其发达的船运业，拥有无可匹敌的优势。在15世纪，地中海迎来了大吨位船舶的繁荣期，极大推动了贸易的发展。

　　早在13至14世纪，热那亚商人主导了英国与地中海之间的贸易，他们将安纳托利亚地区的明矾和黎凡特地区的葡萄酒通过海路运至英国，同时将英国的呢绒产品销往地中海。1382年，威尼斯击败热那亚后，依托黎凡特地区的地理优势及“佛兰德斯大帆船”等先进船只，逐渐掌控了15世纪英国与黑海之间的贸易。威尼斯商人向英国提供了两类主要商品：一类是高价的香料，另一类则是较为普通的东方商品及威尼斯本地制品。

　　香料贸易利润丰厚，除此之外，丝绸、葡萄酒和玻璃也是重要的贸易商品。丝绸仅次于香料，是最重要的出口产品之一。葡萄酒一般由威尼斯的私人船只运输，这些船只载重约400吨，不仅能装载大量葡萄酒，还具备自我防护能力。返程时，这些船只则装载英国出口至地中海国家的羊毛、铅、锡等商品。

　　13世纪后期，佛罗伦萨通过银行业务与黎凡特地区建立了贸易联系。1461年，佛罗伦萨向伊斯坦布尔派遣了第一位领事，进一步加强了双方的商业联系。佛罗伦萨作为毛绒制品的生产和销售中心，也积极参与了地中海与北方国家的贸易往来。都铎王朝的建立标志着英国商业进入新时代，这为伊丽莎白时期与奥斯曼帝国建立正式贸易关系奠定了基础。

　　亨利七世一方面放弃了在欧洲大陆的扩张计划，另一方面致力于将对外贸易逐步掌握在本国商人手中，打击外国商人在英国贸易中的垄断地位，英国船只开始直接参与南欧的贸易活动。

　　亨利七世希望英国商人更多参与葡萄酒贸易，这引起了威尼斯方面的警觉。威尼斯向从甘地亚通过外国船只出口的马姆齐甜酒征收4杜卡特的额外关税，亨利七世被迫采取反制措施，1492年颁布法令规定：只要威尼斯继续执行该关税政策，英国将对从海外进口的每桶葡萄酒征收8先令的额外进口税。这显示出英国政府日益渴望直接参与地中海地区的大规模贸易，体现出其追求贸易自主权的强烈愿望。

　　15世纪初，英国商人开始在黎凡特地区展开贸易，伦敦的商船与西西里岛、甘地亚、希俄斯岛、塞浦路斯以及的黎波里等港口保持着稳定的贸易联系。英国的呢绒不仅通过地中海转运，还经由安特卫普运往利沃夫，最终进入奥斯曼帝国的黎凡特市场。

　　虽然有资料显示，1446年英国商人已在黎凡特地区进行直接贸易，但直到1580年之前，热那亚人和威尼斯人依然是东方商品进入英国的主要中间商。15世纪中期，布里斯托的罗伯特·斯特米尝试两次开拓黎凡特贸易。1446年，他乘坐“安妮”号运送朝圣者和羊毛、锡等货物前往雅法，返程时船只因暴风雨在希腊海岸沉没，他幸免于难。

　　1457年，罗伯特亲自驾驭满载铅、锡、羊毛和布料的“凯瑟琳·斯特米”号到达黎凡特各港口，返航时带回胡椒和其他香料。此举激怒了热那亚商人，他们在马耳他岛附近袭击并抢劫了他的船只和另一艘英国船只。1457至1485年间，未见布里斯托商人进行类似的冒险贸易记录。

　　英国与地中海的定期贸易深化了对黎凡特地区的认知，为16世纪中期两国贸易的正式开启提供了宝贵经验。早期英国与安特卫普的贸易，使其视野多局限于英吉利海峡对岸，而未能充分拓展至地中海地区。15世纪前定期进入地中海地区的商业活动，为16世纪后期英国探索与奥斯曼帝国的贸易路线世纪英国国力的增强和地中海政治经济格局的变化，英国逐渐取代了热那亚、威尼斯等意大利城邦在地中海的商业主导地位，成为该区域重要的贸易力量。返回搜狐，查看更多